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  • 三峡船闸迎来“成人礼” 18年累计通过货物逾16亿吨

    [摘要] 6月18日10时,“远洋9608”“永盛008”等8艘满载的货船鸣响汽笛,分别有序驶进长江三峡双线五级船闸南、北闸室,与闸室内上、下行船舶一起以一种特殊方式,共贺三峡船闸“18岁”! 三峡船闸是世界上连续级数最多、水位落差最大、技术最复杂的船闸,作为长江黄金水道的咽喉要点、国之重器,自2003年6月18日运行以来,一直安

      6月18日10时,“远洋9608”“永盛008”等8艘满载的货船鸣响汽笛,分别有序驶进长江三峡双线五级船闸南、北闸室,与闸室内上、下行船舶一起以一种特殊方式,共贺三峡船闸“18岁”!

      三峡船闸是世界上连续级数最多、水位落差最大、技术最复杂的船闸,作为长江黄金水道的咽喉要点、国之重器,自2003年6月18日运行以来,一直安全稳定畅通。截至2021年6月17日,已安全运行172674闸次,通过91.24万艘次船舶、16.04亿吨货物、1222.86万人次旅客,成为服务沿江经济发展的重要物流通道,为长江黄金水道效益的发挥提供了有力支撑。

      “一晃18年,通航试运行时,船舶多以客船和小型货船为主,现在过闸的主要是大货船、集装箱船!每年经我们指挥过闸船舶有5万余艘,事关国计民生的重要物资达1.4亿多吨,如果按每节火车皮载运50吨物资换算,可以绕地球一周!”集控室内,当班操作员向欣感慨不已,她在首日试运行中摁下第一个闸次的运行按钮。18年来,她一直坚守在三峡船闸一线集控操作岗位上,迎送过闸船舶达16万余艘次,货物达3亿多吨。

      万里长江,三峡通航。三峡船闸通航以来,党和国家、交通运输部高度重视三峡通航发展。航运管理部门与枢纽运行单位相互配合,以水资源综合利用、枢纽综合效益最大化为目标,历经145米、156米、175米等水位的变化,全力提升三峡通航服务能力。长江三峡通航管理局始终以“服务三峡工程、服务长江航运、服务沿江经济”为宗旨,积极践行“一切为了通航、一心服务船方”,统筹安排、精心组织,全方位进行管理创新和技术创新,将精细管理、精心指挥、精准操作、精诚服务落实到每一个闸次运行和每一艘船舶过闸中。三峡船闸年通过量在2004年只有3431万吨,近年来,通过量逐年提升,2011年首次突破亿吨大关,提前19年达到设计通过能力,2019年超过1.46亿吨,创历史新高。(记者王英,通讯员刘敏、余金燕)

    关键词: 三峡船闸 时政 船舶

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