宜昌城西高速公路获批，交通建设再添新动力

近日，宜昌城西高速公路(含陡山沱过江通道)项目正式获得湖北省发改委核准批复，标志着这一重大交通基础设施建设项目即将进入实质性建设阶段，为宜昌市乃至湖北省的交通发展注入新的强劲动力。

宜昌城西高速公路作为宜昌市当前交通建设的“一号工程”，其重要性不言而喻。该项目起于宜昌市夷陵区黄花镇，与沪蓉高速(G42)宜巴段在大山陂隧道和付家冲隧道间设置黄花林枢纽互通，终点与沪渝高速交叉，设置高家堰枢纽互通，路线全长约47公里。项目采用双向6至8车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽33.5至41米，总投资约164亿元。

据了解，宜昌城西高速公路不仅是宜昌城区重要的过江通道，更是城区外环高速形成闭环的关键工程。项目建成后，将实现宜昌绕城高速环线由“C”形变“O”形，形成城际快速通道，极大提升主城西部高速出行效率，有效缓解沪渝高速宜昌段过江交通压力。同时，该项目还将促进城市组团一体化发展，带动沿线旅游资源联动开发，对改变宜昌城市格局、提升城市能级具有重要意义。

在项目推进过程中，宜昌市交通运输局及相关部门高度重视，多次召开专题会议研究部署项目前期及工程建设工作。通过积极争取上级支持和多方协调，项目用地、通航等11个专题已获批，连续两个季度获评全省“红旗”项目，展现了宜昌市在交通建设方面的强劲势头和高效执行力。

值得一提的是，宜昌城西高速公路项目中的南津关长江大桥主跨达到1200米，将是世界上隧道锚拉力最大、长江上钢桁梁最宽的悬索桥。该桥的设计和施工难度极大，但其建成后将极大提升宜昌的交通区位优势，为宜昌的经济社会发展提供有力支撑。

为了确保项目的顺利实施，宜昌市交通运输局将继续发扬“拼抢实”作风，保持满格状态、坚持顶格标准、拿出真格措施，冲刺项目建设目标。同时，相关部门也将加强协作配合，形成工作合力，共同推动宜昌城西高速公路项目的早日建成通车。

宜昌城西高速公路的获批和建设，不仅是宜昌市交通发展史上的重要里程碑，更是宜昌市加快建设长江大保护典范城市、打造世界级宜昌的重要举措。随着项目的不断推进，宜昌市的交通网络将更加完善，交通出行将更加便捷高效，为宜昌的经济社会发展注入新的活力。